Om fietsgebruik te stimuleren zijn er verschillende fietsenstallingen in de stad. Met ingang van 2022 zijn er twee bestaande fietsenstallingen bij het NS station Almere Centrum gelijktijdig met de renovatie van het station vernieuwd. De kosten voor het beheren en onderhouden van de fietsenstallingen zijn hierop aangepast. Verkeerd gestalde fietsen verwijderen wij en slaan we op in het fietsdepot. Verder sparen we voor groot onderhoud. Vanaf 2022 zijn de stallingen voorzien van een geautomatiseerde toegangscontrole. Dat betekent dat er geen/minder personeel aanwezig hoeft te zijn en de stallingen 24 uur per dag open kunnen zijn. |
|---|
bedragen x € 1 miljoen | ||||||||||||||
realisatie | begroting | |||||||||||||
kostensoort | lasten 2022 | baten 2022 | lasten 2023 | baten 2023 | lasten 2024 | baten 2024 | lasten 2025 | baten 2025 | lasten 2026 | baten 2026 | lasten 2027 | baten 2027 | lasten 2028 | baten 2028 |
personeel | 0,1 | |||||||||||||
inhuur | 0,0 | 0,0 | 0,1 | 0,1 | 0,1 | 0,1 | 0,1 | |||||||
beheer | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | |||||||
inkoop | 0,4 | 0,6 | 0,7 | 0,7 | 0,7 | 0,7 | 0,7 | |||||||
overig | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | |||||||
toegerekende rente | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | |||||||
afschrijving | 0,0 | 0,1 | 0,1 | 0,1 | 0,1 | 0,1 | 0,1 | |||||||
onderhoudsvoorz. | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | |||||||
totaal | 0,5 | 0,0 | 0,7 | 0,0 | 0,8 | 0,0 | 0,9 | 0,0 | 0,9 | 0,0 | 0,9 | 0,0 | 0,9 | 0,0 |
Is deze activiteit door ons beïnvloedbaar en zo ja, in welke mate?
| Deze activiteit is: | 75% tot 100% beïnvloedbaar | |
|---|---|---|---|
We hebben geen wettelijke taak voor fietsparkeren. We kiezen ervoor om gratis fietsenstallingen beschikbaar te stellen. Daarnaast is het een keuze om verkeerd geparkeerde fietsen te verwijderen. Ook kunnen we de boete van verkeerd geparkeerde fietsen verlagen of verhogen. De rente- en afschrijvingskosten zijn niet beïnvloedbaar. | |||
Maatschappelijke gevolgen
Als wij minder geld uitgeven aan fietsparkeren dan kan dit leiden tot minder fietsstallingen en/of het moeten betalen om je fiets te parkeren in een beveiligde fietsenstalling. Dit kan tot gevolg hebben dat inwoners hun fietsen parkeren op plekken waar dit niet de bedoeling is. Dit kan leiden tot een rommelig straatbeeld en onveilige situaties. De ondernemers in het stadscentrum zien het fietsparkeren daarom als belangrijk onderdeel voor het succes van het stadscentrum. |
|---|
Wat zijn de externe factoren (risico’s) die de activiteit kunnen beïnvloeden?
Wij zien voor deze activiteit geen risico's met een financieel gevolg. |
|---|